议沂的经济说白了就是殖民经济。欧洲各国需要把在亚川柑饥地掠夺的原油,以及石油产品、煤炭、矿石、金属、木材、油籽和油籽饼以及谷物等物资,通过苏伊士运河这条黄金水道,源源不断的北运回自己的国家。
同时,把水泥、化肥、金属制材等深加工产品,通过苏伊士运河南运,倾销到亚洲殖民地和其他亚洲国家。
这条连马克思都认为是“东方伟大的航道”的运河,大大缩短了从亚洲各港口到欧洲去的航程,大致可缩短8四千米以上。它沟通了红海与地中海,使大西洋经地中海和苏伊士运河与印度洋和太平洋连接起来,是一条具有重要经济意义和战略意义的国际航运水道。
但苏伊士运河毕竟是一条人工开砸的运河,安的宽度限制了船只的通行数量。不得不像单轨铁路一样,需要苏伊士运河管理公司的调度和护航。
各国商船必须在运河管理公司的护航队组织下出,两队向南,一队向北。南行的护航队在塞得港、拜拉赫、提姆萨赫湖和卡布里特停靠。北行这些地方都有旁道,护航队可在这里继续前进母须停留。
除运河通行费之外,运河管理公司还向过往船只收取导航费、护航费、航标费、码头泊位费等费用。可以说苏伊士运河这条用 2万埃及人生命换来的黄金水道,成了英法两国的现金奶牛。
与伊朗人民期盼收回英伊石油公司一样,埃及人民也日夜期盼着。收回这条本属于自己的运河。
接到“兄弟单位”的号召后,作为东道主的埃及各大清真寺便迅行动了起来。组织起三千多名狂热的穆斯林,与伊朗、叙利亚、伊拉克、黎巴嫩、外约旦等国,远道而来的阿拉伯兄弟们一起花高价租了六艘万吨货轮,以组团赴麦加朝圣为名在塞得港集结。
乔治和查理都是运河管理公司的员工,他们已经在运河公司服务了二十年。也正是因为他们在此工作,免于在英国最危险的时刻加入皇家海军,而成为德国海狼的狩猎目标。 二人通过里阿杰号放下的绳梯,从护航队的小艇爬上了里阿杰号货轮。
看着近千名衣着各异的阿拉伯人,席坐在甲板上和船舱里,捧着阿拉伯水烟吞云吐雾,并向自己投来说不清道不明的异样目光,乔治顿时感觉非常的蹊跷。
“二个先生,请问我们的船队什么时候可以进入航道,要知道我们已经等了十七咋。小时。”船长见运河公司护航队的管理人员上了船,便迎了上来埋怨道。
乔治回过头来,看了看手上的调度表。冷冷的说道:“船长先生,根据公司的调度安排,您的船队还需要等待二十八个小时才能进入航道。
时一个拥有货轮股份的船长而言,每等待一天都会耽误自己的收入。得知自己的船队还需要继续等待的消息后,船长沮丧的摇了摇头:“先生,为什么你们的效率十几年来都没有提高?等待,“等待”总是要我们等待。”
“船长先生,我想您应该知道现在航道里多少船。您再看看那边,他们还需要等待三天才能允许通行。比起他们来”您的船队已经是非常幸运的了。”查理指着停泊在远处的几十艘货轮,微笑着解释道。
乔治不顾船长的牢骚,回过头再次看了看那些阿拉伯人,并奇怪的问道:“船长先生,您船队的目的地是哪里?为什么船上有这么多的阿拉伯人?”
“先生。事实上他们是我的雇主。我们这次的航程很近,把这些去麦加朝圣的阿拉伯人,送到沙特阿拉伯的吉达港后便返航。”谈到这趟航程近、利润高的生意,船长便兴奋了起来。
明白了怎么回事的乔治,一边把护航队开出的通行证交到船长手上,一边自言自语的摇头道:“乘万吨货轮去麦加朝圣”还真是少见啊。”
船长哈哈大笑道:“是啊”我也是第一次接到这样的委托。真不知道他们是怎么想的,其实他们租船的费用,完全可以包几架飞机去麦加。”
查理想了想后,自以为是的说道:“船长,我想他们肯定是认为飞机不安全。要知道船出了故障可以抛钴,飞机出了故障那可就全完蛋了。”
“也许吧”管他们呢!只要他们付钱就行,您说是不是啊?”船长接过通行证后,从口袋里掏出一叠英傍,塞到了乔治的手里。
核对完里阿杰号和其他五艘万吨货轮的资料后,乔治和查理开着交通艇往岸边驶去。乔治数完今天的小费,分出一半塞到查理的口袋里,笑道:“伙计,今天的收获不错。真没想的那个巴拿马混蛋会这么大方,我想他肯定是从那些该死的阿拉伯人手里赚了一大笔钱。”
自从接到老板要求自己与国内联系,让国内的慈善人士们组建德军战俘营救组织的电报后,布斯曼的心情便激动了起来。他是多么的希望老板的这次营救行动,能取得完满的成功,更希望身陷苏联的两百多万同胞能早日脱险。
在布斯曼看来自己虽然是侵略者,但并非像苏联人所描绘的那样穷凶极恶。事实上在入侵欧洲各国时,德军的军纪非常森严。在法国时更是颁布了“打砸抢等扰民行为,一律枪毙”的严律。 在各占领国的最初两年里,基于他们国内失业和战败出现的经济混乱,被占领的各国公民都希望德国繁荣的工业,能给他们提供好的工作和薪水。所以大部分在德国的外国劳工,都是出于志愿为德国服务的。
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