看着普通的士卒射术都这么犀利，秦君驷微微颔首。
接着，再看弩手那边的训练。
弩手们列阵，或躺坐，或站立，随着旁边的都尉的一声令下，顿时成百上千支弩箭宛如蝗虫过境一般，飞射而出。
“咻咻咻！”
弩箭射穿了稻草人，将整个稻草人的身躯射成了马蜂窝。
秦王荡点了点头，不置可否，随后又走到另一个场地观看。
这个场地是为步卒所训练的场地。
士卒们正在练习劈砍的动作，不时的挥动手中的长戈或者战矛，进行劈砍。
这实在有些枯燥乏味。
不过，在这种寒暑交替的天气，看见士卒们都练得为之汗如雨下的模样，秦王荡还是给予了肯定的目光。
再到另一个场地。
这是战车兵训练的场地。
一进入这里，顿时烟尘滚滚，士卒们挺着无刃的长戟不断挥砍，短兵相接。御手们也展现出自己高超的技术，驾驭着战车不断突进。
战车兵作为这个时代战场上的核心力量之一，过去更是主要战力的存在，自然是一直被重视的。
战车每车载甲士三名，按左、中、右排列。
左方甲士持弓，主射，是一车之首，称“车左”，又称“甲首”。右方甲士执戈（或矛），主击刺，并有为战车排除障碍之责，称“车右”，又称“参乘”。
居中的是驾驭战车的御者，只随身佩带卫体兵器短剑。
这种乘法可以追溯到商朝。
西周和春秋时期的乘法也与此相同。此外，还有四人共乘之法，称为“驷乘”，但这是临时搭载性质，并非通例。
除三名甲士随身佩持的兵器外，车上还备有若干有柄格斗兵器。这些兵器是戈、殳、戟、酋矛、夷矛，合称“车之五兵”，这些兵器插放在战车舆侧，供甲士在作战中使用。
国君所乘的战车称为“戎车”，其形制与一般战车基本相同。
但是，春秋中期以后，军队中出现了专职将帅，国君已经不必亲登战车指挥作战，因此戎车便失去其作为国君专乘的意义，而成为将帅的指挥车。
就秦王荡所知道的，每乘战车除车上的三名甲士以外，还隶属有固定数目的徒兵（春秋时期称为步卒，战国时期称为卒）。
这些徒兵和每乘战车编在一起，再加上相应的后勤车辆与徒役，便构成这个时代军队的一个基本编制单位，称为一乘。
这一情况，反映出大争之世的军队以战车为中心的编制特点。
千乘之国，万乘之国，其实所代表的含义迥然不同。千乘，至少是数千以至于几万的军队，万乘，至少是数十万以至于百万的军队。
而商周时期的战车，是奴隶时代军事技术装备的集中代表，当时所使用的畜力驾挽的双轮战车，增强了军队的机动性。
车上甲士的青铜兵器装备，发挥了当时兵器的最大威力。车上还配备有旗鼓铎铙，用以保证军队的通信联络和战斗指挥。
作战时，甲士站在车上，徒兵跟在车下，而当一方车阵被击溃之后，胜负便成定局。所以当时的战争，主要就是战车之间的战斗。
而现在，战车仍然是战场上的中坚力量，只不过自吴起训练的魏武卒横空出世，打遍天下无敌手之后，列国这才开始注重于训练精锐的步卒，步卒渐渐取代战车在战场上的主导地位。
到了后来，随着马镫与马蹄铁的发明，战车直接被淘汰，骑兵就取而代之，成了冷兵器时代最强悍的兵种。
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