宝马方程式的第一场正式比赛是在巴林，还是F1之前的一场垫赛。巴林是个中东小国，所幸太小，可能不安分的中东各国觉得没有必要为在世界地图上难以显示没有形状只能用一个点来表示的国家发动战争引起国际反感，所以巴林至今还是比较安全的中东国家。至少我在巴林的一个多星期里没有看见有什么公共汽车当着我的面就炸了。
但是到巴林比赛就有一点不好，就是自己灰头土脸吃一嘴黄沙，但朋友们都以为我是去巴黎比赛了。
到巴林的过程很曲折。首先是签证，巴林政府允许在F1期间所有车队人员都可以不需要签证，到巴林落地就可以得到。于是我就直接去机场了。可是巴林让进，中国不让出，一定要让我先到使馆麻烦一下。
中国人的护照其实就是一个大身份证而已，连去香港都很麻烦，何况别的地方。当天机场说，需要当地政府传的一个传真件，第二天好不容易拿到传真件，安检的人换了一批，说，要原件。
而巴林这样的国家只有在北京才有领事馆。于是当天就飞到北京，到了巴林领事馆。巴林领事馆还是诸多领事馆里比较慈祥的一个，尽管我进门一不小心就把巴林国旗撞倒还摔在巴林总统的照片上，但我还是很快得到了签证。
然后终于可以十几个小时飞巴林。这是亚洲宝马方程式。我怀疑巴林几乎是能飞的最远的地方，在亚洲。
到了巴林就可以感觉F1气氛的浓烈。这是巴林第一次举办F1，当地所有人都知道。不过在这样人口就几十万的国家，开车失控冲进便利店第二天也肯定全国皆知。
巴林的招待力是很有限的，很多专程来看比赛的人都睡在别的国家。所幸不远的国外有一个叫迪拜的酒店，是全世界最豪华的酒店，五星不够用，直接自称七星，据说在那里有一个海底的餐厅，保证是深海海鲜，因为能看见是潜水艇在那里抓鱼。如果是核动力潜艇那就更厉害了，别的国家用来保卫祖国的，这里却是用来捞海鲜的。
但那个酒店也满了。我们住在一个叫GrandHotel的地方，名字足够大气，大厅绝对够小，超过5个人就要排队排街上去了。酒店假装三星，电梯又慢又颠，仿佛不是用电力而是有两个人在底下用绳子拉着。房间也是足够老，空调我怀疑不到下届F1就得从墙上掉下来，开冷气的时候听声音就知道它正努力工作，尖啸和风速都让人感动，当然，如果制冷就更好了。
巴林是个富有的国家，从街上的车就能看出来，但是最让人诧异的是巴林的货币。在以前，我一直以为全世界英镑是汇率最高的，结果到了这里才知道，一英镑才值这里的三毛钱，将近40块人民币才能换那里一块钱。
这样势必促进了消费。因为我这样的外国游客看上去好像什么东西都很便宜，口香糖恨不得要用厘来记。一瓶洗发水也就几毛钱，数码相机就四十几块一个，汽车卖两千多一辆。
而整个国家都奇特的国家。到处都是中东国家独有的狐臭味道，就算在海边也一样，虽然海风阵阵，但是吹来的都是海那头另外一个中东国家的狐臭味道。众所周知，奥迪A8是中国很多官员的用车，但是我居然在那里看见一辆粉红色的A8，让人震惊。我们在那里租了一辆车，但是要开得格外小心，因为一不留神很容易就开到别的国家去了。
从那次开始，我知道宝马方程式不是星期天比赛星期六到就可以了。要提前一个星期，在别的地方还可以有一些自由练习。但是在和F1一起举行的时候就只能天天在赛场里溜达，早饭等中饭中饭等晚饭。Ingo比较职业，说这么早去赛道是必要的，因为你要“Sayhellotoeverybody”。但是我们在因为签证延误晚到两天的情况下还Say了四天的Hello，而赛场上的人彼此都Hello了无数遍。
终于，周五的自由练习开始了。这是我第一次正儿八经在赛道上开车，而且一上来就是宝马方程式的亚洲比赛，稍微有点缺少过渡。而坐进车里只有赶鸭子上架的感觉，因为我已经彻底忘了几个月前在马来西亚奖学金资格赛的时候弄明白的哪个按钮是发动车的。
自由练习只感觉到第一是赛道记不住，第二就是车和原来不一样了。赛道是五点几公里的一级方程式赛道，属于大型。而车的下压力和在马来西亚的时候不一样了。在马来西亚大家都是新人，所以前唇和尾翼的设定都是以获得最大下压力为主，那样在高速弯上自然很稳定，但是失去不少直线的速度，因为阻力大了。巴林是正式的比赛，下压力小了不少，车比在马来西亚时不稳定很多。
不过巴林的赛道实在很安全，因为造在沙漠里，所以可以无限制地大，而且缓冲区都没有沙石之类会陷住车的东西，全是一片空地。你可以用比F1更快的速度入弯，然后结果当然是冲出去，但是直着开一段以后发现已经在赛道的另一头了。不过这样在比赛里是不允许的。
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